Пришла на диагностику киа маджентис,с жалобой на перерасход топлива и плохую тягу.Я начинающий диагност,прошу не ругаться за тупость но непонял несколько вещей.Подскажите пожалуйста.Модель kia magentis 2005г. VIN x4xgd224340000701.Двигатель G6BV.Ignition dwell time (насыщение катушки?) от 4,1 ms на холостых до 8,2-12,2 на оборотах,это возможно?Непонятен параметр IG.ANGLE #1cyl?При этом по цилиндрам показывает так:
IG.ANGLE #1cyl 11,0 градусов
IG.ANGLE #2cyl 72,0 градусов?
IG.ANGLE #3cyl 13,0 градусов
IG.ANGLE #4cyl 72,0 градусов?
IG.ANGLE #5cyl 11,1 градусов
IG.ANGLE #6cyl 11,9 градусов
Это разве возможно?
При этом:
INJ.Time#1cyl 166,6ms
INJ.Time#2cyl 166,6ms
INJ.Time#3cyl 2,2ms
INJ.Time#4cyl 2,3ms
INJ.Time#5cyl 2,3ms
INJ.Time#6cyl 2,4ms
Это глюк программы или нет?И ещё не ясны два параметра как расшифровать?S/term F/trim(B1) -49,2% и S/term F/trim(B2) -30,2%
А так же непонятен параметр на киа церато 2005г.Short term Fuel trim 102,6%что это и может ли такое быть?VIN knefe242255171593 За ранее благодарен.

Вы хотя бы написали, авто исправно или нет!

Извиняюсь,просто устал сильно и не сообразил.С машиной проблемы такие:перерасход топлива 18-20 литров на сотню при спокойной езде,и неровная работа движка.Самое главное попробовал в меню выбора двигателя,пройтись по всем движкам.На одном все эти параметры и остальные стали показывать более реальные результаты ,но вот BTDC 126 градусов на постоянке помоему полный глюк?

Обычно такое происходит при отсутствии нормальной синхронизации датчиков КВ и РВ. Врятли виноват сканер.

Сканер не поможет, надо всё смотреть начиная от совпадения фаз газораспределения , искры, компрессии, давление топлива, итд.

Вопервых надо спросить клиента - "Само началось или лазили куда?".
Если менялся ГРМ то лесть и проверять метки. А вопще по всем симптомам сканчался датчик кислорода. ДК на холостых что показывает?
Если напряжение с ДК выше 0.700В выдёргиваем датчик обсолютного давления смотрим на поведение ДК если примерно через 10 - 20 покозания на КД начали менятся то мереем давление топлива, если норм(3.4-3.5атм) то меняем датчик абсолютного давления. Покозания MAP какие?
Если напряжение с ДК меньше 0.400В меняем ДК.
Если новый ДК кажет выше 0.700В выполняем выше сказанное.
Если всё исправилось то всё ОК.
Ошибки не какие не пишет?

_________________
CarmanScan WI 1310

На твой слух, как машина работает?. Клиенты всякие бывают, которые купят машину обьёмом 3 литра и говорят " Чёт машина у меня бензин кушает" Бывало и такое , что клиент говорит что машина тупит и не тянет. Я копался два часа ни чего подозрительного не нашол. Оказалось при подъёме машины, колёса у него не крутятся. Вот так бывает.