BMW 523 двигатель 256S3 1998 года.Пока не прогрелась запускается и работает нормально.Где-то при 60 гр. начинаются перебои и двигатель резко глохнет после чего не запускается. Ошибок в системе нет, температура адекватная, давление топлива 3 атм., сканер обороты видит, импульсы на форсунках есть, но уже к вечеру выяснил что пропадает искра. EWS не заблокирована. Когда машинка остывает , то запускается как ни в чем не бывало и опять до прогрева.

_________________
carman scan VG+

Здравствуйте.
Смотри датчик коленвала и провода к ниму . Бывает что провод перебит и контакт плохой по этому провод при нагреве можен не работать. У меня один в один было с маздой 3.
Смотри выхлопную трубу! Выхлоп идёт или нет?

Катализатор пробит, поснимал разъемы на ДК И ДР , гребенку с ЭБУ, приготовился снять пропадающий сигнал с ДК, а она фашистская сволочь глохнуть перестала.

_________________
carman scan VG+

+1 На пежо 307 тоже частенько такое бывает. Едет нармально, никаких глуков. А потом какнибудь в жаркую погоду берёт и глохнет замертво. В системе весит ошибка "Датчик положения коленвала - недостоверный сигнал." На 30 мин машину в тенёк и едет дальше.

_________________
CarmanScan WI 1310

Я хозяину и сказал что еще один глюк и меняем датчик коленвала

_________________
carman scan VG+

Отпишись как закончиш с машиной, скажеш в чём была причина.

машина пока ездит без замечаний.кроме того что снимал разъемы больще ничего не делал

_________________
carman scan VG+