Р1613 Immobiliser No Or Wrong Signal
P1614 Wrong Transponder Key or Immobiliser Wrong Signal Received
P1635 5V Reference Circuit 2 Low Voltage
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
PI 125 BOOST PRESSURE SOLENOID VALVE CIRCUIT OPEN
P1690 Service Vehicle Soon Telltale High Voltage or Service Vehicle Soon Telltale Low Voltage
Вот такие ошибки после очистки памяти эбу при пробной поездке.Авто не развивает более 120 км/ч .Такое впечатление что турбина не включается

_________________
carman scan VG+

P1613 Иммобилайзер - сигнал неисправности
P1614
Получен неправильный код системы защиты
P1635
5V напряжение 1
P1125
Датчик положения педали газа
P1690
Лампа "Check engine"
Давайте по порядку.
Во первих у ошибки Р0400 четире расшифровки. (На 97 год)
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit High Input
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Open
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
Это тоже из тиса, и у каждого подварианта свои проверки и причини возникновения. ТИС в первую очередь советует проверить сам клапан рециркуляции, да и множество других проверок. Хоть и расходомер тоже попадает в список подозреваемих, эта далеко не единственная причина возникновения этой ошибки. Да и на практике, при этой ошибке, чаще встречается забитие сажей колектора, плохо работающие вакумние насоси, подсоси в вакумной системе, не правильно подсоеденённие вакумние клапана ( сегодня к стати было- только машина поновее с таким же двыжком), чем сами расходомери. Если неполадки с расходомерами, часто ( но тоже не всегда), попутно этой записивается ещо и другие, как будто не логичние ошибки

р1125 нарушение исправности функционирования клапана регулировки сброса турбокомпрессора, а р1635 это ошибка по модулю преднакала свечей

_________________
carman scan VG+

Мда у меня так по базе ошибок.

Главное тебе разобраться с ошибкой P0400