Что-то напасть какая-то на мицубиси пошла. Помогите пожалуйста с метками грм на 4А90 - не могу нигде найти никакой информации

_________________
carman scan VG+

Отправил Вам на почту всю необходимую информацию.

Удивительное рядом. Авто при прокрутке издает только редкие хлопки. Бензин есть, искра есть, но свечи мокрые. Компрессия 4-7-4.5-5.5-4. Система ЭСУД чистая .Свечи уставшие- заменил, выкрутил ДК, проверил метки- ноль эмоций.В один цилиндр заливаю масла- компрессия 12. Заливаю масла во все цилиндры- авто запускается и работает как вполне исправный автомобиль. Оставил до утра- легкий шок. Почему вымыло масляную пленку в цилиндрах? Текут форсунки ?

_________________
carman scan VG+

Огромное спасибо техподдержке за информацию.

_________________
carman scan VG+

Если компрессию измеряли после многочисленных попыток пуска, то, само-собой, масло конечно подсмыло. Так что более правильным будет запустить двигатель, полностью прогреть, дать поработать в том числе на оборотах 2000-3000 хотя бы несколько минут, заглушить, дать немного остыть (минут 20). И вот после этого можно компрессию вновь померить. Но обязательно отключите форсунки! Или, ещё лучше ДПКВ. А если нет доступа к разъёмам, то при замере обязательно держите дроссель полностью открытым.
Если повезёт - то просто колечки залегли. Если конечно мотор вообще живой. Попробуйте залить раскоксовку на ночь, а потом надо дать двигателю поработать часа 2 на хорошем составе для очистки форсунок (CarbonClean, Wynn's, Gunk и т.п.). С паузами минут по 10-15. Обычно после этих процедур подвижность колец восстанавливаетя. Если конечно от них что-то осталось...
P.S. У Вас указаны пять значений компрессии. Т.е. надо понимать для пяти горшков. А что за мотор-то? Хонда?

Это я переусердствовал- мотор 4-х горшковый. Метод борьбы с барабашкой понял -будем изгонять. Спасибо за поддержку.

_________________
carman scan VG+