Машинка 2000 года. Проблема в том что машина не развивает обороты. Промыл форсунки, было низкое давление в рампе и газоанализ показывал что смесь была бедной, заменил бензонасос и смесь стала нормальной. Была ошибка по датчику коленвала, его заменили. Была ошибка по датчику стука, заменили. Машина стала лучше работать, но она не набирает обороты. При резком открытии дросселя обороты начинают медленно возрастать и тутже сбрасываться, т.е. обороты прыгают но не возростают. Помогите пожалуйста.

Вопрос 1 - что происходит, если дроссель открывать плавно?
Вопрос 2 - если есть связь со сканером, нельзя ли прислать экраны с текущими параметрами?

При плавном наборе обороты набираются лучше, но при наборе до определённых оборотов, а потом тоже самое, обороты какбы отсекаются.

Фото2

Фото3

Спасибо за экраны. Судя по параметру Alpha, смесь всё-таки бедновата. Просьба внимательно посмотреть на этот параметр, а также на парамтер O2 sensor B1S1 при работе двигателя на высоких оборотах (т.е. на границе того режима, после которого он перестаёт нормально работать). Если Alpha на этом режиме превышает 125-130%, а напряжение на ДК устойчиво "висит" в нуле - проблема в бедной смеси.
И ещё - если у Вас есть вакууметр, подключите его к впускному коллектору и сообщите величину разрежения на х.х. и на высоких оборотах.

данных по машие мало...какой движок?...так думаю QG
...тогда причин такого поведения может быть уйма..
одна из причин растянутая цепь(болезнь ниссановских движков),
кстати об этом может говорить и ошибка по ДПКВ...
надо снимать осцилки и смотреть синхронизацию колено-распред ...
...какие показания датчика MAF в покое? при вкл. зажигании..
если больше 1,06 его в топку...и как вообще изменяется его сигнал при
открытии заслонки...(можно просто подменить на другой, хоть вазовский,) и посмотреть будут ли изменения....
...какое реальное давление в рейке на хх и при увеличении оборотов?
новый насос не гарантирует правильную работу редукционника и чистоту фильтра...
...и 800об на хх это не правильно... прописка вообще проходит или нет?
...показания ДПДЗ плавно изменяются?...
...противодавление на выпуске? ....катализатор просто может заканчивать свою жизнь...и опять же кстате это может быть причиной такой лямбды...
и тд и тп

Смесь действительно бедновата, но не всегда. Давление топлива 3 bar при резком открытии дросселя. Лямда не работает до тех пор пока не пережмёш обратку. При пережатии обратки машина начинает нормально набирать обороты, но не всегда иногда пережимаеш а толку нет. ДПДЗ плавно изменяется. Катализатор не забит- снимал. Заборную сетку чистил. Осцилки попытаюсь снять, как приедет. Двигатель QG.
Лямда именно висит в НУЛЕ- но стоит пережать обратку лямда начинает работать.

Уже теплее. Ещё бы получить экраны с параметрами при 2400 и, если получится, при 3200 об/мин. Все экраны не нужны - только первые два.

на лицо явная нехватка топлива...
значит пытаемся искать где...? возможен подсос воздуха , тот же EGR...,опять же МАФ(к чему в большей степени бы присмотреться)...косячные или ни те форсунки...
ну и дату на оборотах конечно бы глянуть...

Машинка приедет отправлю картинки. Фосунки стоят родные, никто их не менял. Проверял я их на стенде.