Митцубиси галант 1997г.Двигатель 4G93.Кузов ЕА1А-0035241.Короче GDI 1,8.Lite показал отказ датчика дроссельной заслонки (TPS).Поменяли всё бы ничево но акпп переключается на 3000rpm.Знаю надо отрегулировать датчик.Но доступ к дроссельной плохой и на месте выставить датчик нет возможности.Кстати датчик четырёхконтактный.Так вот вопрос как можно отрегулировать через сканер,имеется ввиду что при этом должен указывать сканер и как называется этот параметр?Ну и хотелось бы знать параметры регулировок?Я так понимаю в вольтах?!

Сканер здесь отдыхает. Всё делается ручками. Датчик положения дросселя, кроме обычного потенциометра имеет встроенный концевик (выводы №1 и №2). Ослабляете крепёжные винты и добиваетесь того, чтобы концевик был замкнут, когда дроссель закрыт и совсем чуть-чуть приоткрыт. Если быть совсем точным это чуть-чуть равно 0.4-0.45 мм (используется щуп между приводом и стопорным винтом дросселя). Ну а при большем открытии - концевик должен быть разомкнут. Напряжение с потенциометра в этом случае обычно лежит в пределах 0.5 - 0.65 Вольта. Вот собственно и всё.

Спасибо, завтра попробую.