2003г.в. Не запускается как только температура опускается ниже ноля. Вернее заводится и сразу глохнет. Темпер. двигателя показвает правильно. Свечи тем не менее просто заливает. МАР стоит.
Как только температура поднимается до 5-10гр. заводится даже с залитыми свечами.
Ошибка была 0340 но после сброса пока больше не появилась. Не думаю что бы она как то влияла на холодный запуск. Осцилографом датчик фаз проверили сигнал идёт. Видимо цепь.
Что посоветуете ещё глянуть?

Юрий Петрович так Вы проверяйте не наличие сигнала,а соотношение сигнала ДПКВ к ДПРВ.А статей по растяжению цепи в инете только ленивый не читал.

А есть ли на прокрутке искра?

Вопрос снимается - невнимательно прочитал условия задачки.

Может ли это соотношение так сильно влиять на холодный пуск? Про цепь я знаю, просто не уверен что это может как то влиять в этом случае. На горячем моторе проблем нет.

Зазоры клапанов?.Давление топлива?.Форсунки?

Мой небольшой опыт подсказывает мне что при проблеме с зазорами клапанов машина одинакого плохо ведёт себя как на холодном так и на горячем двигателе. Давление проверили-норма. По датчикам ничего необычного.
Машина не троит, если заведётся то работает ровно без провалов.
Более того, она заводится (на холодную) но тут же глохнет проработав 2-3 сек.. Нет перехода с пуска на ХХ. Как будто заслонка сама закрывается и глушит машину. Нажатия на педаль ничего не дают, последующие попытки пуска сопровождаются схватываниями и даже небольшими подъёмами оборотов но выхода на ХХ нет как нет и просто поднятия оборотов.
Вот такая загадка.
Как прогреется до 10гр. заводится с полпинка.

Разъём с ДПКВ или ДПРВ снимите и посмотрите на реакцию мотора.Обычно,если незапуск связан с рассогласованием этих датчиков,мотор заводится нормально.Ну покрутит чуть дольше.

_________________
CarmanScan Wi

Без датчика распредвала ниссаны вроде совсем не заводятся.

Я предполагаю что вам надо проверить форсунки на распыл в холодных условиях. Была у меня в прошлом году по земе машинка с похожей проблемой, в минус пять градусов не запускалась а точней схватывала и глохла при этом свечи заливало, а как заталкиваю на пять минут в тёплый бокс сразу же бес всяких проблем заводилась и на удивление работала изумительно хорошо, решил проблему заменой форсунок.

_________________
Carman Scan VG+ Auto-Com

Уже теплее.

А Вы пробовали?Я пробовал.Ниссаны довольно прилично(ну какие мне была необходимость проверить так) заводятся без ДФ.А некоторые и без ДПКВ(ДФ должен работать).Один раз была Алмера англичанка.Заменили движок.Наобум.Стоял 1.5 поставили 1.6 от Классик.Незаводится.Разное кол-во зубов на задающем диске.15 и 16 кажется.Снял разъём с ДПКВ - завелась и работала довольно сносно.Уехала сама.Только вот заводится уж больно долго.Там ещё и ДФ в разных местах стоит,но валы и крышка ГБЦ стояли родные(в смысле со старого мотора).Я сам прих.ел слегка.Но было.

_________________
CarmanScan Wi

Про ДПКВ верно, не давно была машинка Nissan был не исправен ДПКВ движка работал без него, только долгий запуск и динамика разгона авто плохая.

_________________
Carman Scan VG+ Auto-Com

Замена цепи решила проблему холодного пуска. сейчас заводится с полоборота . Старая цепь на сантиметр была длиннее новой. Так что имейте в виду при таких неисправностях что длинна цепи напрямую влияет на хол. пуск.

Это заблуждение!

_________________
Обслуживание автомобилей Toyota и Lexus