всем добрый вечер ...
ситуация такая ....подсоединяем диагностику , стираем ошибки едем , до 75 км\ч все хорошо...разгоняемся ..около 100 км\ч загораеца ошибка , причем через раз ....
непонятно почему скорость вращения колес отличаеца, едем прямо....
колеса одинаковые давление в норме.
сделал скрины с экрана прилагаю....
проблема появилась со слов клиента после замены стойки пер. левой,
.при движении есть шум подшипника переднего правого а ошибка по переднему левому колесу....
и еще пока лампа не загораеца педаль тугая на 100 км\ч , еле давится а торможение очень слабое ...
лампа загораетсяа и сразу педаль мягкая тормоза эфективные .....
.заметил что показания скорости щитка приборов и сканера различаюца примерно на 10-15 км\ч......

С сигналом переднего левого датчика явно что-то не так. Это хорошо видно даже по сканеру, а уж если осциллограф подключить, я думаю, что вообще всё будет понятно. Вряд ли тут виноват сам датчик, это скорее всего что-то типа люфта подшипника, ну, либо ещё какой-то косяк из этой же серии (повреждение задающего диска, или поверхности обоймы подшипника (если там используются магниторезистивные датчики). Это уже Вам нужно на месте определить, при наличии осциллографа это не сложно. Ну а после того, как устраните эту проблему, нужно смотреть что там относительно тугой педали и низкой эффективности - это может быть вообще из другой оперы.