ребята привет.у меня машина мазда6. пропуски в зажигании на 1 и 4 целиндре.в чем проблема может быть купил ее 2 дня назад и такая незадача? нет искры с катушки зажигания.двигатель при заводке сразу глохнет надо на педаль газа давить что бы запустить его.до 2000 тысяч оборотов при езде машину дергает .акогда за 3000 или 4000 тысячи машина прет уверенно подскажите в чем проблема может быть?

Данные по авто желательно давать. Если катушки сдвоенные (1-4 цилиндры, 2-3 цилиндры), то вероятно катушка 1-4 цилиндров

_________________
Владимир

2.3 литра обьем .двигатель L3 сменил катушку зажигания проблема осталась так же не помогла замена свечей. хочу отметить тот факт что приехал на заправку почти с полным баком долил до краев раза три пистолет у заправщика отстрельнул сел в машину и не смог завести троит чихает свечи в первом и четвертом целиндре закидывает они с черным налетом.

диагностика показала код ошибки р2088 где искать причину?

Назначение кода: Низкий сигнал электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения.
Я бы проверил провода и разъемы.
Клапан находится под клапанной крышкой со стороны муфты ремня ГРМ. Контрольное сопротивление на разъеме клапана 6,9 -7,9 Ом. Если подать на клапан напряжение, то можно проверить его работоспособность по перемещению золотника визуально.

все это я делал все работает и сопротивление в норме питание проследил один провод на мозг идет второй под вернее над бензобаком там какой то разъем 2 и коробочка не понятная к ней шланг с бака подходит что там подскажите? а случилося это прям на заправке залив полный бак машина себя так и проявила может там датчик какой? который и прерывает эту цепь или делает слабой? что может быть?

Так проверьте, соответствует ли сигнал на датчике и на проводе у Блока Управления. По трубкам я так понял вы имеете в виду шланг отвода паров топлива. Он сверху на баке. Еще там диагностический клапан и разъем насоса и датчика уровня.

да да видать это и есть отвод просто я не могу к датчику этому подобраться .если перелить бак бензин может попасть в этот датчик?

В баке сливное отверстие должно быть.

и куда этот слив на землю уходит?произвел замер с того датчика что над баком там 4 провода белый который как раз идет на клапан газараспределителя фаз черный розовый и оранжевый сопротивление по 30 ом на двух и 135 на одном по отношению к белому проводу получается тут контакт теряется или процессор дает команду на управление сюда ?беда в том что у нас до диагностики ближайшей 150 км так бы я не мучался сам отогнал и решили бы проблему еще и автомат коробка .так что прошу в помощи и снисхождению к моей тупости в автоэлектрике первый блин опыт.