добрый день всем ...
на данном авто потребовалось замена свечей зажигания а эта процедура связана со снятием впускного коллектора и соответственно дроссельного узла, который в дальнейшем промыли от нагара. обороты на ХХ плавают 1500 до 2000 об/мин собственно вопрос такой при выполнении процедуры адаптации дросселя обучение происходит только в сторону увеличения оборотов на ХХ , пробовал все версии для VCI 1450 и 1480 результат одинаковый ... в чем может быть проблема .?
естественно авто исправный ошибок нет условия для адаптации все выполнял ....

Вам нужна другая процедура в меню адаптации: IDLE AIR VOLUME LEARN

пробовал неоднократно IDLE AIR VOL LEARN сканер зависает и потом только перезагрузка , а при регулировке зажигания в режиме ХХ работает - удалось установить -8 град и обороты стали стабильно но 1300 меню TARGET IGN TIM ADJ - работает ....

Такое иногда бывает при высоких оборотах, попробуйте их искусственно занизить (например уменьшить подачу воздуха).

снимал 2 форсунки ...обороты падали до 1400 ...но сканер всеравно зависал .....лог сохранил ....

Желательно, конечно, обороты поменьше сделать, что-то многовато 1400. Но лог все равно присылайте, отправим в Корею на анализ.

При таких высоких оборотах адаптация не пойдёт. Часто приезжают после чистки ДЗ с высокими оборотами. Я сделал вставку между ДЗ и воздуховодом ограничивающую поток воздуха и соответственно обороты ХХ до 1000. На первом этапе делается адаптация с вставкой, а на втором уже без неё. И условия адаптации должны быть все выполнены.

я сделал по другому , снял дроссель и регулировочным (упорным) болтом чуть призакрыл до оборотов мение 1000 и адаптация прошла нормально....

А потом вернул на место этот болт? Если нет, то это вредительство!