всем доброго дня
уважаемые коллеги , не получается найти причину , суть проблемы такова : при запуске прогретого авто пониженные обороты ХХ (около 400 ) через 5-7 сек выравниваются до 800 и в остальном все хорошо,
Холодный запуск отличный ,
ошибок нет ( не горит чек ) а спираль не тухнет ....не могу понять где искать причину
обратка топлива по цилиндрам одинакова и в пределах нормы,
....давление 270-300 бар - норма

на скрине видно что температура топлива +10 град, хотя авто на улице и температура -8 град , может ли быть в этом проблема ???
и еще скрин зависимости изменение оборотов ,давления и количества топлива

Вода в топливном фильтре есть?

фильтр новый сразу поставили.....
сначала поменяли регулятор давления топлива- ничего не изменилось.

Почему с увеличением давления температура топлива падает?
Может датчик температуры действительно неисправен?

не понятно зависимость оборотов и давления .....
и отображается ли клапан регулирующий в ТНВД на сканере и как параметр называется ...?

Так давление и не зависит особо от оборотов. Клапан должен называться Fuel Proportional valve или MPROP valve.

еще интересует почему на Хундае установлен разъем диагностики от Киа - 20 ПИН и ОБД2 - нет ,
поэтому вызвонил К-линию и соединил проводом , кто подскажет распиновку разъема КИА 20-пин на 16ПИН для карманскана , потому что по схеме должна быть КАН-шина везде по АВТО

Как же нет разъема OBD-II? Он там должен быть обязательно и скриншоты у вас сделаны при связи с машиной через разъему OBD.

снял ЭБУ вызвонил провод от ЭБУ до РАЗЪЕМА ,соединился по К-линии в разъеме 20 пин - пин №3 , а с остальными блоками связи нет ....

В салоне должен быть разъем, если его не вырвали или не отрезали.

да действительно установщики сигналки убрали его со штатного места ....теперь все хорошо с диагностикой ....
дефект походу выявлен ....мое предположение APS 2

вопрос по АБС .....
нужна схема ABS-ESP разъем 46 пин, как схема подключения G-sensor ...нет питания

нашел схему может кому пригодится