Доброе время суток , часто приезжают автомобили камри японци и американцы , года 2002 -2005(заслонка электрическая) , проблемма у них одна и таже после снятия аккамуляторной клеммы пропадает холостой ход или наченает плавать, часто через день два сам востанавлеваеться. Вопрос, у меня карман ви ,обновление 840, могу лия сделать адоптацию дросельной заслонки если да то бутьте добры подскажите как.

Если в двс нет пункта idle volume learning или что-то в этом роде, то не сможете.

Насколько знаю из собственного опыта,причиной проподания или плавания оборотовХХ на тойотах с эл.заслонкой, и не только КАМРИ,
как правило служит элементарная грязь под этой самой заслонкой.
при работе движка в длительном времени,"мозги" как бы подстраиваются под показания всех датчиков:расхода воздуха,кислородника,afs,детонации,температуры и т.д.,
и выставляют заслонку в оптимальное положение необходимое для устойчивой работы двигателя в режиме ХХ.,и запоминают его.
А при снятии клеймы с АКБ вся эта "адоптация "слетает,и комп выставляет заслонку по "заводским"певоначальным установкам.
А так как там грязь,то соответственно элементарная нехватка воздуха,
и начинаются "глюки", пока сново не пройдёт процесс "обучения.

простая чистка узла ДЗ избавляет машину от таких проблем,
и причём ,как правило,после этой процедуры обороты ХХ поднимаются до 1000-1200, и лечится это как раз снятием клеймы с АКБ на
15-30.сек.
и после этого движок выравнивает свои обороты минуты за две.
да и резвости потом прибавляется,и пропадают провалы оборотов при "перегазовке "и переходе с рабочих режимов на ХХ.

всё гениальное-всегда просто!