Скажите есть ли различие на вопрос диагностики и доступа к блокам с помощью сканеров семейства CARMAN между азиатскими машинами изготовленных как для внутренних рынков так и для экспорта.
Интересует то, что может ли быть такое что, например некоторые блоки на машине азиатского концерна но эксплуатированной в америке не выходят на связь, или просто сам виноват потому что в меню сканера выбрал немного не то.

Разницы нет американец или европеец, мерс или бмв и т.д. он и в африке тоже. Но есть марки которые берутся аналогичными марками такие как форд мазда, тоюто лексус , режо ситро, так как концерн один и тотже!!

Разница есть! со многими азиатскими автомобилями (toyota особенно), сделаными для или в америке нет связи часто по ABS, а иногда и с БЭУ!

да бывает ,что CS-1(что у меня,с 840-й)не вяжется как надо с LEXUS именно из америки по SRS,либо не видит ,либо прерывает связь при чтении кодов.,тогда приходится либо самодиагностикой,либо "кланяться"соседям с лаунчем,...берёт,.

Внесу ясность:
Все зависит не от модели или места продажи, а от идентификации модуля, который используется в системе. Например, внешне похожий модуль для Тойота с внутреннего рынка будет по другому прокодирован для США и для Европы. Если наш сканер "обучен" читать американскую Тойота только, тот он может не связаться с японской или показать неправильные данные. Поэтому то я и прошу детальную информацию о проблемных автомобилях, чтобы закладывать ее в память сканера. Для некоторых марок(Судзуки, Рено, Мерседес, Митсубиси, Ниссан и др) достаточно SYSTEM ID, для других(Тойота, Хонда нужна более подробная информация, как ВИН, ГОД, тип двигателя и т.д.
Но ни в коем случае нельзя сказать, что если наш сканер "заточен" под внутренний японский рынок, то он не будет работать с японцами из США.

Пожалуйста, сообщите подробную информацию по автомобилям для проверки. Что то у нас она не подтверждается пока.

на днях были две машинки только что из Америки обе LEXUS RX 330 2004 и 2005гг с двиг. 3,3L .VIN дать пока не могу, машинки уехали,
если получится сообщу дополнительно,
CS-1 (840-я) с SRS связь вроде устанавливает,а при чтении ошибок сразу пишет "ошибка соединения,проверьте систему" и сбрасывает в меню выбора систем ,и это на обоих лексусах.
лаунчем прочитали,(причём при соединении и считывании , на табло все контрольные лампочки заморгали ,высвечивая коды неисправностей,т.е паралельно включился режим самодиагностики.)

А вечером того же дня на TOYOTA HARRIER 2005г в таком же кузове и с таким же движком все системы взял на УРА без каких либо вопросов.
(специально проверял,а то думал что со сканером непорядок)

Lite 840 Дэу Нубира из америки вяжется только по ОБД. А Скан 1000 ее вобще не видит.