Ssang Young Rexton T27DT, накрылась первая форсунка, двигатель трясет. Меняем форсунку, прописываем. Заводим также трясет, ошибки - Р1148 Accelerometr (knock sensor) learning fault. P0263 - Injector #1 balancing fault. Т.е. они как были до замены и прописывания, так и остались.
Вопрос - есть такое меню "Rail pressure initalization", там есть Reset, нужно делать??? И еще одно меню Leak detection - что здесь делают???

_________________
Обслуживание автомобилей Toyota и Lexus

Может там тупо компресии нет Ну так как вариант.

Прогрейте двигатель до 60 градусов и выполните процедуру Leak detection (проверка системы на утечку топлива). Во время этой процедуры давление в рампе периодически поднимается до максимального, таким образом визуально контролируются неплотности в системе (мокрые пятна на соединениях трубок) и ВЫДАВЛИВАЕТСЯ воздух из системы, продавливаются топливом форсунки. Практически всегда помогает (если диагноз был поставлен правильно и причина неисправности именно форсунка, которую Вы заменили, а не компрессия или что-то другое...)
При отсутствии сканера, можно поднять давление, отсоединив разъем с клапана IMV (регулятор давления топлива, находится на ТНВД, не путать с разъемом датчика температуры топлива).

_________________
я еще не волшебник, я только учусь
CarmanScanI, HiScanPro

Я движок при этом не глохнет?

Все сделали. обнаружили утечку на первой форсунке, тупо не дотянули!!! Спасибо всем за помощь. Кстати, ну а меню "Rail pressure initalization", всё же надо проводить после смены форсунок???

_________________
Обслуживание автомобилей Toyota и Lexus