Интересен этот прибор по работе с данным автомобилем! А главное, как он работает с иммо этих машин? Поддерживает ли New Action? А так же пишет ли адекватно ключи на дизельные Kyron и Rexton?

Поддержу вопрос...Традиционно КС очень достойно выглядел при работе с этой маркой, являясь производителем дилерского сканера...Как сейчас обстоят дела? Появление I-700 как-нибудь повлияло на ситуацию?

У бензинового актиона без проблем со всеми модулями связался,с дизельными еще не пробовал.

Какого года Action? Ключи пробовал ложить или переписывать?

добрый день у меня карман скан лайф
на трех SsangYong был гемарой стирал коды ошибок на одной паследний точно помню в абс
завел машину потом заглушил и все!!! ключи выписываются
да все машины были дизельные
сканом прописал клычи без проблем
да еще на одном отключил иммо
всем удачи

Корея подтвердила, что I-700, также как и АТ и VCI, поддерживают программирование иммо на ССангЁнге до 2015 года.

А карман сканом VG 64.

Не скажите. АТ со свежайшей прошивкой от 15 года не видит иммо и двс D20T Ssangyong Action 11-го года. Только что проверено

_________________
как-то так

Прошлый год с АТ-ой тоже делали танцы с бубном вокруг экшена. Пробовали через разные модели и двигатели! Поэтому и задан вопрос. Чтоб перед клиентом не оправдываться! Почему чел остался с одним рабочим ключем при добавлении чипа для автозапуска? Когда приехал с двумя рабочими.
Кто делал эти машины на 100%, лично? Корейцев не спрашиваю;)

Подниму вопрос? Как с машинками по иммо, вплоть до 2015г.

P.S. С SangYong-ами