Нет расшифровки кодов на SSANGYONG REXTON двигатель мерседес 2,3, и еще ДЭУ-НЕКСИЯ 16кл ,постоянная ошибка MAT LOW,Если память мне не изменяет встречал на ДЭУ MAP LOW тут понятно,а вот эту как расшифровать?С Уважением Евгений

1. По расшифровке ДЭУ не поможем, потому как надо смотреть ШОП МАНУАЛ, а его у нас нету.
2. По СсангЕнгу отправили в Корею инфу. Правда нужен год выпуска авто и, надеюсь, версия 770 или 771.
3. С нового года НЕКСТЕХ начинает выпуск дилерского сканера для ССанг Енга и поэтому мы ждем софта такого же уровня к весне или к лету.

ТО formula: попробуй здесь "пробить" для Мерседеса http://ardio.ru/dtclib.php
Во всяком случае первые два "бьются" точно.
По ДЭУ дай код ошибки (предполагаю, что речь идет о датчике темп. воздуха)

_________________
я еще не волшебник, я только учусь
CarmanScanI, HiScanPro

версия 770, выпуск 2006

Здравствуйте, Евгений!
MAT – аббревиатура от англ. Manifold Air Temperature – это датчик температуры воздуха на впуске. То же самое значение имеет IAT – Intake Air Temperature.
Теперь по кодам на Рекстон. Это обычные OBD P–коды. Причем второй знак («0») в них говорит о том, что они одинаковы для всех автопроизводителей. Полный список можно найти на сайте www.carmanscan.ru в разделе, если мне память не изменяет, «Помощь диагносту». Итак:
Р0463 – датчик уровня топлива, высокий уровень сигнала
Р0462 - датчик уровня топлива, низкий уровень сигнала
Р0113 – датчик температуры воздуха на впуске (IAT), высокий уровень сигнала
С уважением, Сергей!

Все по ДЭУ понятно,а по остальному просто инфу выложил для производителей!А каким сканером пользуетесь?

Пользуюсь CS-II. Но расшифровку кодов, когда есть подозрение на их неправильность или расшифровки нет вообще, беру из соответствующих баз данных или как их еще называют Workshop Manual. Их очень много. Перечислять нет смысла. Но без них диагностика немыслима.

Поддержу Sergey: на диллерском сканере SsangYong(Scan100) ошибка P1235 расшифровывается Boost Pressure Control Error, а в мануале- VGT operatin fault. Дело в том, что Корейцы поставили турбину с изменяющимся углом атаки потока воздуха на лопасти, в мануале это отобразили, а на сканере расшифровку кода не изменили... Понятно, что проблема "видна" по обеим расшифровкам, но метода поиска немного отличается...

_________________
я еще не волшебник, я только учусь
CarmanScanI, HiScanPro

Подскажите пожалуйста, где взять инструкцию по применению (желательно на русском) на Carman Scan VG. Он мне достался вообще без единой бумажки. А методом тыка - не хотелось бы. Заранее спасибо. ( почтовик lolloi@mail.ru)

Подскажите, пожалуйста, можно ли установить на ВГ антивирус?
Как это сделать если возможно и какой порекомендуете?
Насколько полезна опция подключения самого прибора к Интернет?
Подключение возможно только через LAN или можно через USB?

1. Антивирусов для ВГ не существует. Возможно, подойдет какой-нибудь антивирус для Windows CE, но тестирования не проводилось. Также неизвестно как этот антивирус подействует на работу самого сканера.
2. Можно использовать, если необходимо посмотреть какую-нибудь схему или посмотреть справочную информацию. Но лучше пользоваться другим компьютером.
3. Через USB невозможно подключиться к Интернету.

SAAB 9,5 1998/10/21


Carmanscan VG - v7C0
C0110 - NOMATCH IN DATABASE

Не подскажет кто что за ошибка

А есть ли возможность использовать дисковое пространство для установки или загрузки своих справочных материалов или баз? Например "Автодата 3.16" ? Весит она не много и было бы здорово её иметь под рукой при диагностике. И подробнее обоснуйте ответ. Спасибо

Митсубиси Паджеро3 ,2000 года выпуска, двигатель 4м 41 насколько корректно он отображается в ВГ?
Есть ещё пока не большой списочек дизелей японских которых в списке нет.
Хэлп! Читать журналы и угадывать аналоги?

А ты чем смотриш то? Мицубиськи в предпоследней версии КС ВГ вроде корректно пишут дату стрим