Отзовитесь есть ли здесь кто нибудь из кемерово
недавно купили карманскан вг помогите разобраться вопросы есть а ответов как всегда нет

Может мы сможем чем-то помочь?

можете только не знаю как
голова есть , но нужно маленько все разъяснить т.к. теоретически понимать это одно а практически всегда лучше

нужно все и любая помощь по карманскану

Ну сформулируйте вопрос же!

почему генератор сигналов не может открывать форсунки ,
вообще принцип его работы.
нет сигнала открытия форсунок 2-4 цилиндра попробовали подключить генератор , в момент когда нажимаеш старт машина реагирует а потом опять как было , или я не правильно понял для чего он нужен?
омметр при измерении сопротивления показывает вместо 13 ом
3.4 что это

как подключить прибор к nissan vanette 2001г.в разъем диагностики похож на toyota полукруглый 17 pin в списках авто вообще такого нет
автопоиском не находит еще нет в списках toyota allion хотя автоматом находит

Некоторые модели производителей не внесены в список. Для работы с ними нужно использовать: "автоматический поиск" ("auto searching" в английской версии) или "Общее" ("GENERAL" в английской версии). К Nissan попробовать подключиться таким же способом.

на lexus rx330 можно сбросить сервис замены масла?
на ниссане пробовали по всякому не подключается.
по генератору частоты что ответите?

я так понял есть еще и русская версия у меня половина на русском половина на английском

Мы русифицируем: корневую программу и японскую диагностичекую программу. Корейскую и Европейскую не русифицируем по причине огромного текстового объема и дороговизны качественного, а не машинного перевода. С 740версии перевод для нас(и для Вас) делают специалисты ЛЕГИОН-АВТОДАТА.
По поводу активации форсунок - необходимо использовать имитатор сигналов для активаторов(в диапазоне от 0 до 12вольт). Его нельзя перепутать с имитатором датчиков(от 0 до 5вольт). Принцип активации следующий: подключаем шуп к форсунке и задаем скважность. Далее просто включаем генератор сигналов и смотрим, есть ли щелчки в форсунке(т.е рабочая или мертвая). В ближайшее время вывесим подробное описание по поводу правил активации на ВГ в разделе Частых Вопросов.
По поводу Ниссана - проверьте есть ли сигнал на колодке в авто. Мы сами с этой моделью не сталкивались, но наши пользователи работали через Общий или Автоматический разъем.
Не помню, есть ли такая функция на этом Лексусе. Я не слышал, что там сканером что-то можно сделать. Может кто из пользователей подскажет, а я проверю.

Спасибо за ответ

на тойоте аллион была ошибка датчика VVT датчик заменили все стало вроде нормально но на холодную обороты когда заводиш прыгают тысяч до 2-2.5 и машина начинает газовать т.е. обороты скачут потом когда нагревается обороты падают до 500-530 .
Что может быть?
а до замены датчика все было нормально

никто не сталкивался ни разу ?

[quote="lex"]на тойоте аллион была ошибка датчика VVT датчик заменили все стало вроде нормально но на холодную обороты когда заводиш прыгают тысяч до 2-2.5 и машина начинает газовать т.е. обороты скачут потом когда нагревается обороты падают до 500-530 .
Что может быть?


ДЛЯ НАЧАЛА ПРОМОЙ И ПРОЧИСТИ ЗАСЛОНКУ И КЛАПАН Х.Х.
и проверь нет ли подсоса воздуха во впускной коллектор,
затем отключи АКБ на 15-20с.
если 1ZZ ,то всё должно установиться как надо.
если Д4 ,проверь показания датчиков :TPS и t"