Никто спорить не собирался, я просто высказал предположение, это форум, а не вопрос-ответ на сайте кармана.Чтобы отвечать по-существу нужно быть как минимум работником Соната-трейдинг Будут ниссаны - проверим

А куда Станислав делся? Я в общем-то к нему обращался.

а возможно ли сделать функцию сброса адаптаций моторного на тойота реально работающей ??? сколько машин было --всегда "reseting refused"
естественно все авто были 2002-2004 г.в/рав-4,камри,авенсис/,где сброс адаптаций предусмотрен.
с уважением,Саша.

В новой версии должно всё работать. В тестовой точно сбрасывает.

По поводу адаптаций на Тойоте - как и прежде предлагает выдернуть предохранитель.
Теперь ещё проблеиа - 7С1 не хочет тереть ошибки на Фольце. Вот только машина ушла. Поло 2002г.в. мотор AUD, блок МЕ7.5.10. Захожу в ошибки - ошибки есть и отображаются, но вся эта музыка перекрыта сверху жирной надписью "ошибка коммуникации". Так и игрался - ошибки тёр 771й версией, а дроссель адаптпровал 7С1. Вот с адаптацией проблем эта версия не имеет.
После Поло заехала Бора, год тоже 2002й, мозги - Simos33, BFQ/ Всё то же самое - ошибки - рвётся связь.

7C1 адаптацию моторного на Тойотах не делает. Это реально проверено на двух Камри 2003-2004 и Прадо 2006. АВС на камри сбросило, но где делось обнуление датчика рулевого колеса? В 7С0 версии я кажется находил систему VSC и нулил датчик. И еще пожелание к "писателям" прог. обеспечения. Кроме как присловутый ID cod в 7С1 вы ничего не добавили подумав прежде всего о себе но никак не о нас пользователях. В течении гарантийного срока получать обновления с ошибками меня как пользоателя не устраивает. Мне надо полноценно работать. А когда закончится гарантийный срок я вправе требовать предоставить мне 7С1 в нормальном виде, и подумаю, покупать мне обновление или нет. Подумайте и вы.

лексус gx-470 2006г.в прямым выбором видит только абс и айрбаг,при автопоиске все ок,все системы доступны.

Проблемы в обновлениях есть у всех производителей сканеров, включая дилерские. Этого сложно избежать на 100%. Мы стараемся повысить процент как можно больше. Получается по-разному. Поэтому хорошо, что можно пользоваться несколькими версиями софта. И новыми и старыми.

Не берусь утверждать, может это только мой сканер такое вытворяет. Однако будте осторожны! При подключении к Тойота Камри с системой VSC в этой самой системе происходит сбой. Достаточно просто подключить сканер, выбрать Тойота, выбрать Камри, дождатся соединения, никуда больше не заходить, корректно выйти. Все. Сбой готов. Машина с места тронулась, лампочки на приборке загорелись. Проверено на всех Камри что стоят в салоне. Хорошо есть способ без сканера вернуть все в зад. А кто возместит моральный ущерб?

Действительно,7С1 перестал связываться с Ниссан 14pin,только АКПП,откатил на 7С0 все стало нормально.Прибор VG

Да, поэтому в корейской программе и глюков нету. А в японской софт разных производителей друг с другом увязывать надо.

Кто занимается переводом текстов версий программ?
Надо бы этим ребятам быть внимательней.

1)Например в рус версии 7С1, для SUZUKY GV XL-7, для Н25, V6, имеется путаница в таких параметрах как Long/Short Term (корректировки топливной смеси). Насколько мне память не изменяет, по 1-му банку для верхнего датчика существует аж две Long и одна Short корректировка.

2)Для автомашины Спасио. В русской версии нет параметров датчиков кислорода. Они названы как АС, т.е. это параметры кондиционера.
Их можно увидеть лишь в режиме Full, либо в английской версии.
Кроме этого. Насколько сам убедился, нет у Спасио двух датчиков кислорода - только один, прямо на выходном коллекторе. После первого глушителя стоит датчик температуры выхлопных газов.
Почему его называют датчиком О2?
Или тогда поясните абревиатуры:
O2 signal LH
O2 signal RH

Переводом русской версии занимается Легион-Автодата. Только 7С1 еще даже не начинали переводить...
1) По Судзуки пришлите скрин шот, пожалуйста
2) Возможно связь идет по протоколу двигателя с V образным мотором. Дайте больше инфо по авто и исправим. Возможно, была ошибка в дилерском сканере. Надо будет проверить.