Ауди должна работать по обд протоколу.Другой вопрос, что надо быть полным извращенцем, чтобы читать VAG по обд, даже если с карманом проблема - есть доступное бесплатное решение в виде ваг-кома
Анти-оффтоп. По сабжу с понедельника юзаем 840, обновление пока радует X5 теперь читает полностью, порадовало наличие функции прокачки абс... страдает только расшифровка кодов ошибок.Honda civic 2004 прочитал всё, без проблем.Это из проблемных авто. Ваги и мерседесы, а их у нас большинство, мы читаем дилерскими приборами про них сказать ничего не могу...

Может и должна, но все АУДИ ОБД-2 поддерживают. Пример 2003года во дворе стоит.
По поводу 840 - сейчас корейцы 841готовят.

Вин-код аудюшки WAUZZZ4BZWN120388

Опять столкнулся с глюком ПО CS-2, о котором уже сообщал на предыдущих версиях. При чтении кодов ошибок на автомобилях концерна Фольксваген коды ошибок выводятся, но сразу же маскируются сообщением об ошибке коммуникации. При попытке убрать сообщение (кнопка ЕSC) сканер возвращается в начальное меню выбора систем автомобиля.
Не читаются текущие параметры ДВС на Тойоте Карине-Е 1995г, 4А-FE. Система управления ДВС Bosch. Причем, что интересно, при чтении параметров, ДВС как обычно поднимает обороты, на дисплей выводится список параметров, но их значения не выводятся. Точно помню, что такие машины неоднократно читал на предыдущих версиях, да и не похоже на то, чтобы Бошевские мозги (1995г) не поддерживают режим текущих параметров.
Теперь о хорошем. Была машина Audi A6 2000г, 1,8Т. Как в последствии выяснилось, проблемы были с ABS. Но при попытке чтения дилерским прибором VAG1552 не прочитался ни один блок. СS читал все. После отключения разъема с блока ABS дилерский прибор стол читать все. Т.е. выход К-line блока ABS сажал всю диагностическую шину. Так что поздравляю с мощным выходом CS.

на дэу нексия не выдает коды ошибок
на субару легаси ошибки не сбрасывает, а потом добавляет ошибку перепрограммирования
принесу домой сканер скину фотки что показывает
код для активации кореи прошу уже с субботы подскажите как узнать код, если на почту не отвечают?

На ДЭУ Евро3 ошибки показывает,на старых карман скан некогда не показывал номера,только расшифровка.На днях смотрел легаси EJ201 2002г. LHD 840вер. все четко и дата и ошибки,только активации нет,это на старых версиях были проблемы с субарями

попробую еще раз удалить напишу получилось что или нет

Добрый день.1. Пробовал сегодня сконнектиться с FORD RANGER WILDTRACK 2.5 TDCi c механической трансмиссией. Нулевой результат.
2. У друга есть BMW 318 36 кузов - ошибка ABS. Сканер выдаёт ошибку 149 CAN CONNECTION OF DME/DDR. Визит к дилеру завершился резюме- неисправен датчик переднего правого колеса????

_________________
electroshok

Вобще позор! Авто Сузуки Вагон 2004 года 1,3 литра, турбодизель система Bosch EDC 16 comon rail, протокол ISO 9141-2. Как будто соединение произошло. Но это чисто виртуально. Ни одной реальной цифры в факт параметрах, ни одного реального кода в ошибках. Но что самое неприятное что по ОБД после якобы соединения такой же полный бред. Мне есть с чем сравнить. Например с КТС 520. Как работать? Обидно что деньги плачены ни за что. Отстой!!!!!

Ничего позорного нет, поскольку мы не занимались дизелями для СУДЗУКИ европейской сборки, которые не продаются в России. Только бензиновыми двигателями. Сообщите SYSTEM ID и внесем это авто в список.

Это еще не позор! Позор заключается в том что, у нас цена диздоплива сравнялась с ценой 95-го бензина! Вот это настоящий позор! И начинаеш задумываться, а может быть в России и вправду инфляция имеет не экономические, а социальные предпосылки, как когда-то, в 1994г, доказывал в своей статье один из ведущих профессоров экономики. Что же будет, если машины все-таки будут ездить на воде? А Вы говорите CarmanScan! Да поправят его и все пройдет! И будете нормально работать!

Ладно, бог с ними с этими дизелями. Есть другие сканюки. Хотя вся европа предпочитает дизеля в силу их экономичности и экологичности. И про бардак, что в стране тоже не будем. Но вот о Дэу - Шевроле стоит подумать. Во первых: новую Нексию видит как Авео, во вторых: про самое необходимое, как специально, забыли.
Функция обучения датчиков и исполнительных устройств как в СКАН 100, где она? Вот это уже не позор, а умышлено сделано чтобы вынудить пользователей покупать обновление. Я год юзаю Лайт начиная с 740. Качественный скачек это 7С0. И это за год! Знаю вы не при чем но гарантийные обязательства по обновлению ПО надо пересматривать!

Добавить дизель в меню Судзуки не сложно - просто сообщите SYSTEM ID. Специально для этого и есть такое меню.
По поводу специальных функций для НЕКСИИ уже не раз обсуждалось в этом форуме. Посмотрите по-внимательнее старые посты, пожалуйста, чтобы не повторяться.
Также не совсем понял Вашу мысль по поводу связи гарантии и обновлений ПО. Объясните ее по-подробнее, если можно.

Гарантия закончилась и вместе с ней безплатные обновления. Последняя безплатная 840 версия, которая кишит ошибками. Вопрос такой - будет ли исправлена и дополнена 840 версия и безплатно доступна для обновления, или опять платить ? Как бы уже уплачено, а продукт не доработан. И большая просьба! Конкретно укажите где есть дополнение по Дэу- Шевроле функция синхронизации датчика коленвала? А то видимо мои письма до вас не доходят.

Все приборы VG обновляются бесплатно. Что касается других сканеров, то для тех кому 840 доступна, 841 ставится бесплатно.
Обновление под Daewoo в 841 версии.