Здравстуйте , потеряны все ключи в руководстве есть пример использования кабеля ADS 187 для принудительного включения зажигания для прочитки пинкода иммо , пример на картинке приведен для 7L дизель надо вставить в гнездо предохранителя 26 , а куда втыкать если двигатель бензин модель двигателя BAA , вот в чем вопрос ...

Надо вставить в гнездо предохранителя 26 ,36,41.
Укажи свой адрес, скину мануал.

Вижу по мануалу что Симон Ашби втыкает провода в предохранители 26 ,36 , 41 , так это провода просто , я так понял что кусками проводов надо соединять , а что , кабель ADS 187 не применяется чтоли для бензинового движка Туарега ...

Artashes
И мне скинь если не трудно!) zakyat@mail.ru

Я думаю что можно только с одним но и назывется это умелые ручки. Англичани наверное ришили с экономить на третьем проводе ADS 187 и решили что каму надо тот пусть сам и доделывает.
Берём обычный предохранитель, припаеваем один конец провода к предохранителю а второй к кродильчику. Вот вам и третий плюс

У кабеля ADS 187 один крокодил для подключения + и 3 провода для вставок в гнезда предохранителей ...

Еще бы официалы AD сказали свое официальное слово - каким образом применить кабель
ADS 187 , для активации включения зажигания автомобиля VW Touareg 2004 года выпуска бензин , двигатель BAA ... в мануале этого нет ...

А в чем, собственно, проблема? Все аналогично приведенным вами фоткам в первом посте. Используйте 26 и 36.

Программирование всех утерянных ключей продолжение ...
Пришел ключ от дилера , уже нарезанный ...

Соединяем предохранители 36 и 26 с помощью кабеля ADS 187 , включается зажигание , крокодил на + не подключал ...

Входим в меню прибора и извлекаем пин-код ..

Для процедуры программирования ключа кабель ADS 187 оставил включенным , хотя в мануале прочитал что его надо отсоединить , ну ладно , без него что то не мог зайти в ECU .

Входим в меню программирования ключа - ERASE KEYS
ALL KEYS LOST
ADD KEY
KEY INFORMATION

Не смотря на видео обучения , его не было по близости , и которое показывало первым вход в ERASE KEYS , я вошел сразу в ALL KEYS LOST , вводим пин- код , далее по процедуре важным моментом является надпись -

TURN KEY TO START VEHICLE

AND HOLD

UNTIL STEERING UNLOCKS
перевод:

ПОВЕРНИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ

НА ПОЗИЦИЮ СТАРТ

И ЖДИТЕ КОГДА СРАБОТАЕТ ЗАЩЕЛКА ЗАМКА
очень важно , ибо ключ не пропишется

далее по мануалу - вставляем , вытаскиваем ключ и ждем надписи -

PROCEDURE COMPLETE ...

Вопросов конечно много , пропишется ли в машину простой чип 46 TOUAREG , или все таки на эти машины идут преподготовленные ключи по VIN машины и зачем в меню с прочитанным пин-кодом присутствует надпись -

AD 900 PRECODING
4B 78 3E 4E 7A 2E XX

разве можно прекодировать 46 чип применяемый для данных авто, если софт на AD 900 pro идет для прекодирования 48 CAN транспондеров , вобщем больше вопросов чем ответов ...

AD 900 PRECODING
4B 78 3E 4E 7A 2E XX

- код необходим для клонирования транспондера на AD900Pro. Процедура описана в этой ветке, а также более подробно в Инструкции по AD900Pro.

Всем привет нехочу плодить лишнего пишу здесь по теме. Таурег 2,5 дизель 2008г, дилер решил перепрограмировать машинку на новые ключи. Пока выполнялась процедура в режиме онлайн произошол сбой связи, отсюда проблема старые ключи затёрлись, а новые не легли. Теперь у них нет связи с машиной, я попробовал соедениться MVPpro сделал ка описано выше замкнул предохранитель 26 и 25 потому как ни 36 ни 41 первого там нет, зажигание включилось пин код я вытащил, но вот запрограмировать ключ не получается если снимаю пермычку прибор не связывается если оставляю нет того самого очём говорит orange

"TURN KEY TO START VEHICLE

AND HOLD

UNTIL STEERING UNLOCKS
перевод:

ПОВЕРНИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ

НА ПОЗИЦИЮ СТАРТ

И ЖДИТЕ КОГДА СРАБОТАЕТ ЗАЩЕЛКА ЗАМКА
очень важно , ибо ключ не пропишется "

и ника не могу его найти может кто подскажет как быть у кого есть опыт

_________________
Vadim