Made in china . Утеря всех ключей . Я так понял что данное авто MVP pro не поддерживает ?

Если его нет в списке поддерживаемых авто, то не поддерживает. Но лучше спросить в Англии, а для этого по-больше информации надо бы.

Машина за 100 км , новая, украли ключи с салона FORD , данная машина есть в списке Ford USA , предварительно , сделано в Китае , вот думаю ехать или нет , наверно съезжу и напишу об этом авто подробнее ...

Открыт ли у Вас FORD USA? Если только за 100км, то я бы съездил. В теории должен работать, если только китайцы туда свои модули не поставили.

Ford USA открыт , читалка транспондеров , ключи с собой , съездим ради интереса ...

MVP не поддерживает данное авто , пробовал и через Америку и Европу транспондеры в ключах 8С , иммо Mitsubishi , процедура ручного кодирования , без сканера , добавление ключей при помощи пин кода , и наверное невозможна , ибо нет ни одного ключа ... так понял даже имея пин код нужно наличия хотя бы одного ключа

А через Митсубиси никак?

Наверное в данном авто ручная регистрация ключей , ибо транспондеры как а Мазда MVP - 8с Temic и иммо такое же как на Мазда , вопрос если даже и будет 8 значный код который можно извлеч из процессора иммобилайзера , пройдет регистрация так же как на Мазда , если все ключи потеряны , или обязательно наличия хотя бы одного родного ключа, дилеры приговорили авто к полной замене блока управления и иммобилайзера ...

А MVP заявленно для этих авто в случае если это американец , там наверное другое иммо и система , и ключи c транспондерами Texas crypto ...

Надо поинтересоваться что англичане скажут ...

Саймон подтвердил, что если 8С, то ручная процедура.

Ручная 100 % , пробовал и делал но наверное код извлеченный из блока управления был неправильный ...

1 . Вытаскиваем и вставляем ключ 5 раз , с итервалом не более 1 сек.
2 . Лампа иммо начинает моргать чаще .
3 . Ждем 5 минут .
4. Лампа иммо начинает моргать медленно , иммобилайзер готов к вводу кода .
5. Код с первой цифры начинаем вводить когда лампа иммо гаснет .
6. Если код введен правильно и код верен , то в конце ввода последней цифры , лампа иммо должна светиться постоянно ...

Если код был введен не правильно , нужно сделать сброс иммобилайзера , вставляем вытаскиваем ключ 5 раз , ждем минимум 30 секунд , и обратно по процедуре ...

Все так и было , только лампа иммо в конце не стала светиться постоянно , наверное 8 значный код неправильный ....

Один нюанс, я делаю обычно так: когда уже ввожу код, то выключаю зажигание не полностью, а на один щелчек. И еще, после ввода последней цифры нужно тоже выключить зажигание на один щелчек.
У тебя в 6 пункте непонятно, выкл или нет зажигание.
Желаю удачи

Пин код достал из моторника , ключи прописал , все по мануалу ... ключи 8с ...