Это значит, что он определит все системы какие поддерживает диагностируемое авто, а заходить в эти системы или нет - решаете уже Вы.

Спасиб большое всё ясно

не смог подключится к ЭБУ Mitsubishi Space wagon (2004 года) в ручную системы тоже не находит. В чем может быть причина второй раз сталкиваюсь с такой проблемой,первый раз с Mitsubishi Delica (не помню года).

Mitsubishi Space Wagon с какими системами не было связи?

Сообщите плиз:
1. Какой адаптер использовали.
2. К какому ЭБУ подключались.
3. Как подключались (последовательность меню по Системе/Общий режим/Авто и т.п.).
4. Что написал сканер.

После этого сможем сообщить где ошибка.

Здравствуйте, выбираю азиатский пакет, Mitsubishi => up to 2004my => Grandis/Space Wagon => auto searching mode => OBD-2 16pin connector. Проводит сканирование совместимости с системами останавливается на 99% и пишет (this test mode is not аupported press any key to continie). в ручную от каждой системы пишет (камуникационая ошибка). При этом сканер зависает. Проверял на другой машине сканер работает отлично. Использовал DLS кабель и адаптер с 2-мя концами (16р и 12р) использовал только (16р). Не с одной системой не было связи.

Что произошло, когда связывались через режим GENERAL и адаптер с двумя шнурками со Space Wagon? Другое авто тоже Space Wagon было?

Используйте только основной кабель. НЕ НАДО использовать разъем Mitsubishi 12+16 pin!!!

что за режим GENERAL? Я его в сканере не видел .Нет space wagon с разъемом 16pin. Другое авто было Delica.
я пользовался основным проводом результат такой же

И еще один вопрос коды ошибки Nissan Patrol GR:
P2-TDC pulse sig
P3 pump comm line
что означают? Зарание благодарен

и где находить расшифровки таких кодов они каждый раз разные

Если разъема на авто два (16 и 12 pin), то подключать кабель Mitsu 16+12 и оба его хвоста. Если разъем только один 16 pin, то только основной кабель использовать.

Самая первая строчка после выбора меню "UP TO 2004MY" это GENERAL (подбор протокола связи без привязки к модели авто).

По кодам ошибки Nissan Patrol GR:

P2 - Injection Pump –TDC pulse sensor
Top Dead Centre Pulse Signal
(incorrect signal from the Injection Pump Control Unit)
Refer to Injection Pump Control Unit
Circuit malfunction, Injection Pump Control Unit

P3- Pump Communication Line
(incorrect signal from the Injection Pump Control Unit)
Refer to Injection Pump Control Unit
Circuit malfunction, Injection Pump Control Unit


Расшифровки кодов искать в мануалах к авто или справочных базах (Motordata, Autodata, Mitchell и т.д.).

Здравствуйте, не скажите когда у вас будут семинары по обучению carman scan VG64.

Планируем в начале апреля. Будет объявление.

спасибо