Получаем вопросы типа: подключил сканер к Тойота/Лексус и сразу загорелась лампочка VSC, дескать сканер портит авто клиентов.
Мы провели анализ таких случаев и выяснили, что при попытки связи с авто, у которого есть система VSC и диагностика идет не по КАН линии, ни в коем случае нельзя входить в системы через меню "16 pin adapter with CAN". В этом случае инициализация системы произойдет по КАН протоколу через 14й пин. Это может привести к удалению калибровки датчиков положения руля или рысканья и надо будет их откалибровать с помощью сканера Карманскан.
Просим осуществлять связь с автомобилями без КАН и системой VSC строго по стандартному протоколу и 16пиновому адаптеру без КАН.
Со свой стороны, мы попросим разработчиков добавить специальную программу, которая может распознавать наличие сигнала по КАН линии и прекращать инициализацию. Но для этого понадобится время.

надо будет их откалибровать с помощью сканера Карманскан.

А какова процедура калибровки датчика? Приемлема она для Карман скан лайт?

В программе 880 эта проблема исправлена. Процедура калибровки в сканере есть. Она производится через систему ABS, steering wheel adjust. Машина стоит горизонтально, руль в нулевом положении.

Подключался к т-те хайлендер дает только 16 пиновый разъем. Выбора нет. сносит вск. калибровать получилось только по мануалу, т.к. датчики замедления карманскан не юзает.

Похоже что проблема так и осталась. Процедура адаптации для карманскан ВГ аналогична?

Какой версией программы подключались. Ошибка давно исправлена и калибровка проводится.