На машинах VASS-группы свежих годов выпуска, укомплектованных AT, при движении задним ходом (а иногда и передним) стрелка спидометра зашкаливает за максимальную отметку скорости. При этом в накопителе ошибок двигателя записывается ошибка о неверном сигнале с датчика скорости.
Не спешите его проверять или менять. Проверьте, горят ли при включении заднего хода фонари заднего хода. Если нет, то меняйте их предохранитель или лампочки….., и все будет ОК.
Такая стратегия «преднамеренного внесения неисправностей» у многих автопроизводителей в последнее время наблюдается все чаще и чаще. Связано это с повышенными требованиями к безопасности движения автомобиля.
В нашем случае владелец автомобиля сам не зафиксировал неисправность фонарей заднего хода. Есть и такие, которые забивают и на сообщения о неисправности светотехники на информационных табло. Им кажется, что все это малозначительно.
Однако автопроизводители считают по другому, и вынуждены дублировать сообщения о неисправности ламп внесением таких преднамеренных неисправностей, которые бы своим проявлением вынудили клиента обратиться на СТОА, и устранение которых бы возможно было только через устранение первичной неисправности.
Область внесения «преднамереных неисправностей» довольно широка, вплоть до возможности запуска двигателя.
Так например на Opel Corsa с коробкой автомат при неисправности ламп стоп-сигнала на индикаторе включенной передачи в панели приборов выводится буква «F», автомобиль не заводится, а в накопитель ошибок заносится ошибка по выключателю стоп-сигнала («лягушки» педали тормоза). Что самое интересное повторитель стоп-сигнала работает.
Короче, будте внимательны. К проверке автомобиля подходите комплексно, обращайте внимание на каждую мелочь. Возможно тогда вам не потребуется сканер вообще.