Александр Ставрополь писал(а):
Не на данном форуме, наверное, надо писать, но поделюсь!
Hyundai Porter (H-100), двигатель D4BF, система впрыска COVEC-F (форсунки "тракторные" - открываются давлением соляры, а ТНВД-электронный).
Автомобиль заводится, работает 3-4 минуты, потом самопроизвольно поднимаются обороты(двигатель идет в разнос), выключение зажигание двигатель не останавливает. НА ВЫХЛОПЕ-ГУСТОЙ СИНИЙ ДЫМ!!!
Резюме: Разрушены втулки турбины. Масло задавливается (маслянным насосом через образовавшуюся неплотность) во впускной коллектор, оттуда в цилиндры и двигатель начинает работать на собственном масле(даже при закрытом клапане глушения двигателя - т.е. БЕЗ СОЛЯРЫ) . Кстати, когда разобрался в чем причина, щуп уже до масла не доставал .
Замена турбины вернула автомобиль к жизни .
С дизелями начал "общаться" недавно, поэтому у меня это первый такой случай! Решил поделиться!
По собственному опыту говорю!!!
Не в масле это дело и не в турбине!!!
Масло гореть не должно!!!
А горит оно потому что бегут сальники на ТНВД! Соляра попадает в масло а потом через турбину в цилиндры!
Сколько видел что турбины “текут” не разу такого не было!
И из сапуна тоже полевало!
Обычно просто дымит.
Хотя неизвестно что за масло туда залито было!